【中國制冷網】壓縮機是空調制冷（熱）系統的能量核心，在制冷系統中主要起到壓縮制冷劑和推動冷凍油不斷循環的作用。在空調系統中，壓縮機可以分為往復式、旋轉式和渦旋式3種。其中往復式應用在早期空調，現已淘汰。目前采用較多的是旋轉式和渦旋式。

　　一、空調壓縮機故障判斷方法分析處理

　　1、壓縮機的電動機損壞：

　　第一、壓縮機接線端子的接線不正確而燒毀電機；

　　第二、系統冷媒泄露；

　　旋轉式壓縮機的高壓氣體在排出壓縮機的同時，還擔負著將電機產生的熱量帶走的責任。若系統冷媒發生泄露，則只會有少量的高壓氣體排出壓縮機，這樣壓縮機電機在通電的狀態下產生的熱量就一直聚集下來，長此以往，會導致壓縮機電機燒毀。

　　當壓縮機堵轉時，首先應盡量排除電機的因素，所以要首先測量電機的絕緣電阻和主、副線圈的繞組以判定電機是否燒毀。

　　2、壓縮機電容問題：

　　第一，電容器損壞（短路、斷路）；

　　第二，電容器規格與壓縮機不相符。

　　注意：此項只適用于單相壓縮機。因為三相壓縮機中使用的是三相感應電動機，其因在定子鐵心中通入三相交流電，而產生旋轉磁場，故不需要電容器。

　　3、壓縮機的熱保護頻繁動作：

　　第一、熱保護器不正常；可查閱壓縮機廠商提供的規格書關于此項的性能圖和文字說明；

　　第二、電源線布線不合理（壓縮機接線端子的接線不正確，或者變頻空調的變頻器缺相運行：即檢查三相間的電流，看是否有短路、斷路），低電壓起動；

　　第三、系統高低壓尚未平衡就啟動；一般要求空調器關機后至少3分鐘后再開機；也有可能就是系統的毛細管流量太小所致高低壓不能盡快平衡；

　　第四、回液、長期停機起動、環境溫度過低起動等原因引起的液擊。在長期停機狀態下和低溫時，壓縮機內的制冷劑溶于冷凍機油中，使液面（液態制冷劑和潤滑油的混合液）升高，在起動時，封閉殼內的液態制冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發，產生強烈的發泡現象。

　　4、壓縮機發生鍍銅現象或者生銹，即系統進水了：

　　制冷系統對水分有嚴格的要求，一般規定制冷系統中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入壓縮機，會對壓縮機產生如下嚴重危害：

　　第一：壓縮機機械零部件鍍銅、生銹。當鍍銅和生銹達到一定程度后，將減小壓縮機機械零部件之間的配合間隙，嚴重時可導致壓縮機堵轉。

　　第二、電機線圈漆膜、絕緣材料等被腐蝕，導致電機短路；

　　第三、冷媒和冷凍油的劣化；

　　第四、葉片彈簧脆化、斷裂；

　　一般情況水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系統低壓側冷媒泄露等造成的。

　　5、壓縮機異常磨損：

　　第一、壓縮機內部部件的間隙小，這一般是壓縮機自身問題；

　　第二、冷凍油的問題，如：回油孔不良；油量不足；油炭化變質，回油不良等。

　　冷凍油在壓縮機內部起到潤滑作用，能有效的防止泵體機械部品的磨耗，且其油封作用能維持高低壓間的壓差，避免高低壓串氣，防止制冷量下降。另外由于冷凍油的不斷循環，還能及時帶走摩擦面間產生的熱量。當冷凍油量不足時，壓縮機內部的機械零部件因無法得到及時的潤滑而會發生異常損耗，并最終導致壓縮機堵轉。

　　系統回油不良主要有以下幾種原因：

　　第一、室內外連接管長度和落差超出規定值；一般規定室內外連接管不得超過15m，落差最大為5m。

　　第二、系統的毛細管堵塞或選擇不合理和室內換熱器分液不均勻導致制冷劑沒有完全蒸發就回到壓縮機中，由于其沒有完全蒸發則流速相對較慢冷凍油就會可能附在換熱器管壁，造成回液不良，同影響系統能力的提高和來回波動。

　　第三、系統冷媒泄露帶走了冷凍油，而補氟時沒有補充冷凍油造成系統回油不良。

　　6、壓縮機有異物進入：

　　壓縮機自身帶有的雜質和空調器系統內帶來的雜質。

　　二、空調系統故障案例

　　案例1：加長管沒追加或冷媒過量

　　問題描述：某工廠新裝的4臺5匹柜機不 定期報排氣管高溫保護故障，用戶認為屬機器批量問題，要求廠家協助處理。

　　現場核實：到達現場后，發現4臺柜機均加長8-10米左右，詢問師傅安裝時是否有檢漏和追加冷媒，答復檢過漏沒發現漏點，但沒追加冷媒。

　　原因分析：當加長連接管未追加冷媒，等同于系統存在不同程度的缺氟，系統缺氟將導致回油量不足，渦旋盤潤滑不良而中心溫度上升，排氣溫度偏高，當溫度達到保護值時，機器顯示E4保護。

　　現場處理：現場定量追加：50g×8=400g冷媒，排氣溫度恢復至88度，觀察一段時間，再也沒出現排氣管高溫保護。

　　案例2：室內外機落差大,機器保護頻繁。

　　現場核實：某小學安裝10余套5匹柜機，其中兩套柜機常出現異常保護，經上門檢查發現兩套機器內外機落差8米左右。連接管未做回油彎。

　　原因分析：由于外機高于內機8米，潤滑油在循環中要克服較大重力才能回油，內外機落差越大，越難回油，而缺油將引起壓縮機頻繁保護或出現故障。

　　處理方法：對落差超過5米的機器，必須沒隔不超過5米處設置回油彎，回油彎可設置成“U”型或者“回”型。

　　案例3：安裝不當管路折扁，室內機發出噪音。

　　現場核實：某單位辦公室安裝一臺3匹柜機，一直反饋開機某段時間內發出嘯叫聲。

　　現場檢查：

　　a：開機觀察，壓縮機啟動1分鐘后發出嘯叫聲，聲音由小變大，持續2分鐘左右聲音變小，但還能聽到嘯叫聲。

　　b：經排查，發現室內機連接管吸氣管位置折扁，開機低壓壓力下降至6-7公斤時發出嘯叫聲，當低壓壓力平衡在5.5公斤時，嘯叫聲消失。

　　案例4：用戶電壓不穩定。

　　現場核實：新裝的3匹柜機，運行3分鐘后外機噪音大，更換壓縮機后故障依舊。現場發現壓縮機啟動2分鐘后，電壓有198V下降至173V，此時壓縮機開始發出“嗡嗡”聲，然后停止運行。

　　原因分析：用戶電源電壓過低導致壓縮機無法正常啟動，建議用戶裝穩壓器處理。

　　案例5：冷媒泄露。

　　某網點反映，一家餐館安裝了1臺5匹柜機，使用3年更換了3個壓縮機，幾天前又說不制冷。

　　現場核實：現場檢查，發現壓縮機不啟動，接線端子U、V、W阻值6O歐姆左右，正常。強制啟動壓縮機，聽到嗡嗡聲，判斷為壓縮機卡死。

　　原因分析：室外機閥門處有許多油污，卸下小接管螺帽，發現小管喇叭口裂開，分析是二次維修時螺帽固定用力過大造成喇叭口擰裂，造成系統冷媒泄露。

　　現場處理：放冷媒，倒出壓縮機油觀察，油顏色很深，如圖下圖：

　　由于壓縮機油接近黑色，說明系統已嚴重臟污，同時由于儲液罐難以清洗，因此同步更換壓縮機、儲液罐，并拿氮氣及冷媒沖洗系統，重擴喇叭口，定量追加冷媒，機器恢復正常。