打通物流大動(dòng)脈和微循環(huán)，對(duì)于穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)正發(fā)揮著重要作用。

　　今年以來(lái)，《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》《關(guān)于加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系有關(guān)工作的通知》等多個(gè)綱領(lǐng)性文件，都對(duì)建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)籌加大對(duì)物流樞紐和物流企業(yè)的支持力度、促進(jìn)縣域快遞物流資源整合等提出了更高要求。

　　隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化管理，多筆物流資產(chǎn)收購(gòu)即將收官。在快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏看來(lái)，這些資本并購(gòu)案僅是開(kāi)始，整個(gè)快遞物流行業(yè)的跨界以及上下游整合都將提速。“疫情暴發(fā)延緩了物流業(yè)資本整合的交割進(jìn)程，卻讓整合的必要性和迫切性進(jìn)一步提升。”趙小敏表示，在系列整合提升物流運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，冷鏈與縣域物流的發(fā)展面臨新機(jī)遇；下一步冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈極有可能成為產(chǎn)業(yè)資本和平臺(tái)型物流快遞企業(yè)的收購(gòu)目標(biāo)，“蛋糕”誘人但競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。

　　景氣度回升 “1+1>2”效果顯現(xiàn)

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，中國(guó)快遞物流指數(shù)為99.3%，比上月回升6.4個(gè)百分點(diǎn)。從分項(xiàng)指數(shù)看，商務(wù)快件指數(shù)為97.6%，比上月回升5.2個(gè)百分點(diǎn)；農(nóng)村快件指數(shù)為99.4%，比上月回升14.8個(gè)百分點(diǎn)；跨境快件指數(shù)為101%，比上月回升6.5個(gè)百分點(diǎn)。綜合來(lái)看，5月全國(guó)保通保暢持續(xù)取得成效，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈持續(xù)疏通，在諸多積極因素帶動(dòng)下，快遞物流指數(shù)各業(yè)務(wù)量指數(shù)均有所回升。

　　在行業(yè)景氣度向好的同時(shí)，多筆物流資產(chǎn)的收購(gòu)整合即將收官。德邦股份公告，京東集團(tuán)控制的宿遷京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司已收到國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局作出的《經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷審查不實(shí)施進(jìn)一步審查決定書(shū)》，可以實(shí)施集中。與此同時(shí)，京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展管理集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“京東產(chǎn)發(fā)”）對(duì)中國(guó)物流資產(chǎn)控股有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)物流資產(chǎn)”）的收購(gòu)也接近尾聲。

　　無(wú)獨(dú)有偶，6月7日，公路貨運(yùn)行業(yè)IoT SaaS服務(wù)商G7物聯(lián)與易流科技宣布合并，并已完成首階段業(yè)務(wù)整合。合并完成后，普洛斯隱山資本、騰訊、菜鳥(niǎo)等投資者已分別委任代表加入合并公司董事會(huì)，并已就進(jìn)一步深化業(yè)務(wù)協(xié)同展開(kāi)具體工作。

　　“避免重復(fù)建設(shè)，優(yōu)化管理提升效益”，已經(jīng)成為頭部物流企業(yè)的關(guān)鍵戰(zhàn)略，其資產(chǎn)整合的邏輯也在于此。

　　作為資本整合的先行者，順豐控股去年成功攜手嘉里物流，后者擁有國(guó)際網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、全球空運(yùn)貨量?jī)?yōu)勢(shì)、全球海運(yùn)貨量?jī)?yōu)勢(shì)、全球人才優(yōu)勢(shì)以及全球客戶關(guān)系優(yōu)勢(shì)；而順豐原本的優(yōu)勢(shì)在于機(jī)隊(duì)、科技和國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)方面，兩者在網(wǎng)絡(luò)、資源、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等方面都可以發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，從而帶來(lái)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　順豐控股管理層在日前召開(kāi)的年度股東大會(huì)上透露，公司從去年9月開(kāi)始已經(jīng)在與嘉里物流合力開(kāi)發(fā)客戶，原本各自單獨(dú)無(wú)法滿足的需求，現(xiàn)在通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)能夠?yàn)榭蛻籼峁┱w解決方案。未來(lái)公司也會(huì)加強(qiáng)內(nèi)部子公司的融合，包括順豐大網(wǎng)、嘉里物流、DSC、新夏暉等等，將資源和能力整合起來(lái)，把價(jià)值發(fā)揮得更大。

　　“去年公司實(shí)施內(nèi)部融通，整合已經(jīng)看到成果，接下來(lái)需要進(jìn)一步加強(qiáng)。公司國(guó)際業(yè)務(wù)方面會(huì)加大發(fā)展力度，也是公司未來(lái)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。”順豐控股人士表示。

　　“1+1>2”，在百世與極兔的交易中也已有所體現(xiàn)。2021年底，百世集團(tuán)將國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給極兔，作價(jià)68億元，自身轉(zhuǎn)向主營(yíng)快運(yùn)、供應(yīng)鏈和國(guó)際業(yè)務(wù)。極兔“吞下”百世國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)后，則大力推進(jìn)與淘系的對(duì)接和內(nèi)部資源整合。

　　記者從接近極兔內(nèi)部人士處確認(rèn)，目前公司與淘系平臺(tái)已順利對(duì)接，在今年“618”啟動(dòng)前，絕大部分地區(qū)已經(jīng)完成兩網(wǎng)融合（包括車(chē)輛、干線、轉(zhuǎn)運(yùn)等硬件的整合）。

　　此外，京東2月完成了對(duì)本地即時(shí)零售和即時(shí)配送平臺(tái)達(dá)達(dá)的增持，持股約52%，兩者在今年618“小時(shí)購(gòu)”業(yè)務(wù)中進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。5月31日晚8點(diǎn)開(kāi)場(chǎng)僅1小時(shí)，京東小時(shí)購(gòu)下單用戶數(shù)同比去年增長(zhǎng)650%。5月31日晚8點(diǎn)至6月1日晚8點(diǎn)，京東小時(shí)購(gòu)、京東到家銷(xiāo)售額同比去年增長(zhǎng)175%。其中，手機(jī)通訊、電腦數(shù)碼、家電、服飾、酒水、母嬰、寵物、家裝、個(gè)洗清潔等品類(lèi)，均有同比2倍以上增長(zhǎng)。

　　增長(zhǎng)邏輯不變 資本整合提速

　　以快遞業(yè)為例，在業(yè)界看來(lái)，疫情并沒(méi)有阻擋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略逐步由價(jià)格驅(qū)動(dòng)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的主邏輯。2021年，快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量破千億、業(yè)務(wù)收入破萬(wàn)億的里程碑式發(fā)展，各項(xiàng)監(jiān)管政策的陸續(xù)出臺(tái)，行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境明顯改善，單票價(jià)格亦逐漸企穩(wěn)回升。在圓通速遞董事兼總裁潘水苗看來(lái)，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)下行業(yè)將會(huì)產(chǎn)生分化，管理能力強(qiáng)和服務(wù)品質(zhì)優(yōu)的企業(yè)將會(huì)脫穎而出。

　　而在A股市場(chǎng)上，產(chǎn)業(yè)資本對(duì)于快遞物流資產(chǎn)的圍獵并不局限于德邦股份一家。阿里旗下杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司持有韻達(dá)股份約2%的股權(quán)。韻達(dá)股份此前接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)透露，公司現(xiàn)已探索并打通多樣化的融資渠道，如在各項(xiàng)條件成熟的前提下，不排除合適的時(shí)點(diǎn)探索更多的股權(quán)類(lèi)融資方式。

　　此外，申通快遞的股權(quán)變動(dòng)同樣值得關(guān)注。根據(jù)阿里與申通快遞股東2019年簽訂的《購(gòu)股權(quán)協(xié)議》，若阿里巴巴全面行使公司現(xiàn)實(shí)際控制人賦予的購(gòu)股權(quán)（涉及股份比例約為21%），那么公司的實(shí)際控制人將發(fā)生變更，并將可能觸發(fā)要約收購(gòu)義務(wù)。該協(xié)議規(guī)定的時(shí)間為自2019年12月28日起三年內(nèi)。

　　如此看來(lái)，到2022年底之前，快遞江湖的資本洗牌仍會(huì)持續(xù)，如何造就自己的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，成為其資產(chǎn)整合完成后的最大挑戰(zhàn)。在業(yè)界看來(lái)，冷鏈和縣域物流有望成為下一個(gè)藍(lán)海，也很可能成為產(chǎn)業(yè)資本和平臺(tái)型公司的新目標(biāo)。

　　冷鏈與縣域物流發(fā)展空間大

　　事實(shí)上，今年連續(xù)出臺(tái)的多項(xiàng)政策，已經(jīng)指明了冷鏈和縣域物流的布局方向。2022年中央一號(hào)文件（即《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于做好2022年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》）指出，要推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村延伸，整縣推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)合作聯(lián)營(yíng)、成網(wǎng)配套。

　　商務(wù)部、國(guó)家郵政局等八部門(mén)日前發(fā)布《關(guān)于加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系有關(guān)工作的通知》，要求升級(jí)改造一批縣級(jí)物流配送中心，促進(jìn)縣域快遞物流資源整合。

　　此外，國(guó)務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》提出，要統(tǒng)籌加大對(duì)物流樞紐和物流企業(yè)的支持力度，其中特別提到2022年，中央財(cái)政在服務(wù)業(yè)發(fā)展資金中安排約25億元支持加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)，安排約38億元支持實(shí)施縣域商業(yè)建設(shè)行動(dòng)。加快1000億元交通物流專(zhuān)項(xiàng)再貸款政策落地，支持交通物流等企業(yè)融資，加大結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具對(duì)穩(wěn)定供應(yīng)鏈的支持。在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)支持建設(shè)一批田頭小型冷藏保鮮設(shè)施，推動(dòng)建設(shè)一批產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈集配中心。

　　財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于支持加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè) 進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的通知》進(jìn)一步明確，通過(guò)兩年時(shí)間，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，包括增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)冷鏈流通能力、完善農(nóng)產(chǎn)品零售終端冷鏈環(huán)境等。

　　地方政府已經(jīng)在行動(dòng)。以山東為例，《山東省“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，著力構(gòu)建產(chǎn)銷(xiāo)銜接順暢、城鄉(xiāng)全面覆蓋、內(nèi)外雙向聯(lián)通的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，基本形成暢通高效、安全綠色、智慧便捷、保障有力的現(xiàn)代冷鏈物流體系。多位接受記者采訪的業(yè)界人士表示，冷鏈和縣域物流市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大。“目前A股涉及冷鏈業(yè)務(wù)的上市公司接近150家，但大多分布于物流設(shè)備、生鮮物流、醫(yī)藥物流等細(xì)分領(lǐng)域，缺乏規(guī)模性的龍頭公司。”趙小敏預(yù)計(jì)，下一步冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈極有可能成為產(chǎn)業(yè)資本和平臺(tái)型物流快遞企業(yè)的收購(gòu)目標(biāo)，“蛋糕”誘人但競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。

　　如今，政策和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向已經(jīng)在上市公司業(yè)績(jī)中有所體現(xiàn)。今年第一季度，冷鏈相關(guān)上市公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)穩(wěn)健。中創(chuàng)物流第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收30.9億元，同比上升55.81%，凈利潤(rùn)5482萬(wàn)元，同比上升12.32%；公司在天津投建的智能冷鏈項(xiàng)目已于2022年3月1日正式開(kāi)倉(cāng)運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中獲得了國(guó)家冷鏈物流樞紐建設(shè)2021年中央預(yù)算內(nèi)資金645萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼。青島、上海和寧波地區(qū)的冷庫(kù)正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2022年下半年陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。

　　海容冷鏈第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約8.4億元，同比增長(zhǎng)47.83%，凈利潤(rùn)約7835萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)24.76%，公司正積極推進(jìn)與新零售運(yùn)營(yíng)商的合作，部分快消品品牌商開(kāi)始試用公司智能柜產(chǎn)品。

　　2021年，廣匯物流旗下匯領(lǐng)鮮公司被確定為烏魯木齊市冷鏈?zhǔn)称芳胁轵?yàn)倉(cāng)，大幅帶動(dòng)了業(yè)務(wù)量提升，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)出租率由年初的23%最高提升至91%，獲得每月100萬(wàn)元政府資金補(bǔ)貼，并獲得中央財(cái)政500萬(wàn)元項(xiàng)目資金支持，有力保障了烏魯木齊北站綜合物流基地項(xiàng)目和冷鏈業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展。