【中國制冷網】10月21日上午，400km/h跨國互聯互通高速動車組在中車長春軌道客車股份有限公司正式下線。

　　項目由中國中車組織開展，中車長客牽頭聯合30余家產、學、研重點單位，相繼在高速動車組系統集成、變結構走行、牽引變流、列車運行多目標優化控制等關鍵核心技術領域實現突破，構建了具有代際特征的設計、制造、試驗技術平臺，并且最終形成跨國互聯互通高速動車組的技術、標準、裝備和服務能力。

　　該列車設計運營速度400km/h，并且能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行，具有節能環保、主動安全、智能維護等特點，是新時代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創新成果。比澤爾CO?壓縮機為其全程運行保駕護航。

　　綠色降噪 節能環保

　　綠色節能環保是高速動車組技術的未來發展趨勢。通過采用“多目標均衡綜合節能技術”，列車在同等運行速度條件下人均能耗每公里降低10%，噪音降低2分貝，這意味著當列車以400km/h運營時，能耗與噪音水平與350km/h的高速動車組相同，在提升速度的同時并不增加能耗，堪稱節能環保的綠色列車。

　　比澤爾CO2壓縮機

　　綠色節能環保是未來社會發展趨勢，而作為代表未來趨勢的CO2產品，比澤爾擁有超過80年的專業壓縮機、壓力容器的制造和銷售經驗，超過20年的研發與使用經驗，有超過50個型號的CO?活塞壓縮機能夠覆蓋亞臨界、高承壓跨臨界、以及跨臨界等多種使用工況。超過13萬臺的使用經驗讓比澤爾對CO?系統的應用有了更深的了解和更獨特的技術提升。

　　跨臨界CO2系統的運用，一方面可以進一步減少亞臨界復疊系統中氟利昂的添加，減少碳排放，降低溫室效應的影響；另一方面，高效的制冷技術可減少能耗，有效降低列車運營成本。