【中國制冷網】“銀龍一躍騰空起，自此三地無東西。”舉世矚目的港珠澳大橋已于今日舉行了通車儀式，這座連接“香港、珠海、澳門”三地，歷時八年建設的世界最長的跨海大橋正式投入使用。在萬眾期待之中，與港珠澳大橋一同接受國家與人民檢驗的還有由格力電器提供的港珠澳大橋珠海口岸項目的空調設備。

　　圖為港珠澳大橋

　　“得以服務港珠大橋這一‘千秋偉業’是格力電器的驕傲，而中國自主攻關世界級超級工程得以采用中國自主品牌自主研發的暖通設備，更彰顯了中國造崛起之光。”格力港珠澳大橋珠海口岸項目負責人接受記者采訪時激動地說道。

　　圖為港珠澳大橋珠海口岸項目的格力機組

　　自主創新“中國造”服務中國自主攻關的世界超級工程

　　港珠澳大橋是廣東省、香港特別行政區和澳門特別行政區三地政府在“一國兩制”方針下共同開發的首個大型橋梁工程，是世界建筑史上投資最多、施工難度最大、也是長度最長的跨海大橋，被英國《衛報》評為“新的世界七大奇跡”之一。港珠澳大橋通車后成功把港、珠、澳三地的陸地通行從4個小時縮短到了30分鐘，在促進粵港澳大灣區融合發展上具有重要的戰略意義。

　　作為港珠澳大橋珠海側的橋頭堡，港珠澳大橋珠海口岸是中國唯一同時連接香港、澳門兩大特別行政區的口岸，是整個港珠澳大橋項目的重要樞紐之一，港珠澳大橋珠海口岸的正常運轉關乎大橋的順利通行。

　　憑借自主研發的核心科技、強勁的機組性能以及針對性的細致服務，格力于2016年底中標了港珠澳大橋珠海口岸通風設備采購及相關服務項目，隨后又于2017年初中標了港珠澳大橋珠海口岸智能化系統工程機房專用空調設備工程采購及相關服務，至此格力已中標了港珠澳大橋珠海口岸所有空調暖通設備，成為港珠澳大橋珠海口岸唯一空調暖通設備供應品牌。

　　據悉，格力此次中標機型含格力永磁同步變頻離心式冷水機組、格力10KV高壓離心式冷水機組、格力螺桿式水冷冷水機組、格力組合式空調柜、格力5S全直流變頻多聯機、格力機房專用空調等多種中央空調和機房精密空調，為港珠澳大橋珠海口岸全線設備“保駕護航”。

　　中標的格力CVE系列永磁同步變頻離心式冷水機組系格力自主研發，機組采用高速電機直驅葉輪結構，變頻調節，雙級壓縮，全部零件格力具有100%的自主知識產權，其COP高達7.03，超國際先進水平5%~12%，IPLV達11.68，比國際領先水平提升14%以上，相比普通離心式冷水機組，機組全年綜合效率提升65%，節能40%以上，并在2011年獲“國際領先”認定。同時中標的格力CE系列高效離心式冷水機組也早在2008年就攻破了關鍵技術——“小壓比”高效離心壓縮機，并被鑒定為“國際領先”。

　　“除了考慮格力的產品品質和技術實力，格力的‘自主創新’、基因和‘勇于自我挑戰、突破’精神也是我們選擇格力這個民族品牌的原因，這和港珠澳大橋的建設理念‘不謀而合’。”談起為何選擇格力電器，港珠澳大橋珠海口岸項目方負責人表示。

　　圖為港珠澳大橋珠海口岸項目的格力機組

　　民族品牌為中國登頂橋梁界“珠穆朗瑪峰”排“憂”解“難”

　　港珠澳大橋總長55公里，其主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長達22.9公里的橋梁組成，海底隧道雙向6車道，設計時速100公里，設計使用壽命120年，可抗拒8級地震和12級臺風，并具備防撞、防錨、防火、防水、防爆等功能。

　　港珠澳大橋的制造規格之高、工程體量之巨大，建設條件之復雜，相比以往世界同類工程前所未有。在項目建設過程中，建設團隊也曾前往海外“取經”，但世界上其他國家的沉管隧道技術也無法在此照搬套用，因此港珠澳大橋建設可以說“從零開始”、“從零跨越”，最終憑借著自主攻關完成這個人類建筑史上的奇跡。

　　除了采用自主創新的機型服務中國造超級工程外，在項目自主突破、攻克難上，格力和港珠澳大橋也可謂一脈相承。由于港珠澳大橋珠海口岸位于珠澳口岸人工島，周圍是高鹽霧的腐蝕環境，因此對中央空調設備具有抗鹽霧、抗腐蝕的極高要求，針對該項目特殊的環境和要求，格力實力勘察，深入分析，特別定制了一系列防腐工藝，空調機組采用防腐設計，表冷器采用金色防腐翅片設計，其余鈑金件采用噴防腐漆。

　　針對項目實際需求，格力還組建了項目小組攻關克難，特別為港珠澳大橋珠海口岸位定制了制冷量高達1400冷噸的格力CVE系列永磁同步變頻離心式冷水機組，該機組是格力首臺大冷量的CVE系列永磁同步變頻離心式冷水機組，現已順利調試成功投入使用。

　　回想起港珠澳大橋珠海口岸項目，格力商用空調技術部門的技術員感慨萬千：“那是一段‘遇水趟水，遇山搬山’的日子，我們和大橋建設人員一同解決了諸多技術和工程難題，最終完成了港珠澳大橋珠海口岸所有空調設備的搭建，如今港珠澳大橋通車在即，曾經汗水都被賦予了獨特的意義。”

　　圖為港珠澳大橋珠海口岸項目的格力機組

　　自主創新驅動 格力“中國造”造福中國 服務世界

　　“創新是企業的靈魂，是企業發展的推動力。格力不做跟隨者，而是致力成為一個創造者，只有堅持自主創造的企業才可以給社會帶來最大的價值，才能負擔起應該擔負的企業責任。”格力電器董事長董明珠不止一次對外強調自主創新的意義。

　　多年來，格力積極響應國家“自主創新戰略”，致力以“自主創新”擦亮“中國造”名片。提出研發經費“按需投入、不設上限”，僅2017年，研發投入就達到57億元。經過多年沉淀積累，目前申請專利42419項，其中發明專利18911項，在國家知識產權局排行榜中，格力電器排名全國第七，家電行業第一；現擁有24項“國際領先”技術，獲得國家科技進步獎2項、國家技術發明獎1項，中國專利金獎2項。

　　在自主創新與核心科技的加持下，格力 “中國造”除了得以服務港珠澳大橋之外，還頻頻中標國內外重大標桿工程。CVE系列永磁同步變頻離心式冷水機組中標京東云（華東）數據中心三期項目；高效永磁同步變頻離心式冰蓄冷雙況機組中標全球最大區域供冷項目——橫琴新區綜合智慧能源項目；CE系列雙級壓縮離心式冷水機組中標寶鋼上海總部更新改造項目；中標全球唯一蟲草培植基地——湖北東陽光宜昌山城水都冬蟲夏草培育基地，將打造一個萬冷噸級離心機項目……

　　此外，格力“中國造”還隨著四通八達的中國交通軌道“遍地開花”。格力高效永磁同步變頻離心式冰蓄冷雙工況機組和永磁同步變頻離心式冷水機組中標北京新機場，成為這一“世界未來最大空港”的唯一空調主機供應商并陸續服務于四川南充高坪機場項目、杭州最長的地鐵5號線、沈陽地鐵10號線……

　　除了助力中國范圍內的重大標桿項目，格力“中國造”已經走出國門，服務世界：今年年初，格力簽約美國鳳凰世貿中心，拿下這一迄今為止全球最大的光伏空調項目；成功中標“一帶一路”核心樞紐、國家五大能源戰略通道之一的巴基斯坦瓜達爾港項目，成為此次工程唯一的空調供應商；中標海外首個“中國造”特高壓輸電項目——由國家電網公司總包承建的巴西美麗山二期特高壓直流輸電項目；中標中老鐵路項目，成為該項目唯一空調供應商；中標位于非洲尼日利亞的全球最大單體煉油廠，提供超10000套制冷設備為非洲發展“加油”助力……

　　珠江水畔，伶仃洋上，港珠澳大橋如今御海而建；鳳凰山下，金雞路邊，格力電器27年前拔地而起。以振興中國造為出發點，以自主創新為驅動器，以造福人民為目的地，中國自主建設超級工程“遇上”中國造“自主創新”標桿企業，超越項目本身的意義“破土而出”——中國造自主創新實力不斷增強，中國造強國夢實現未來可期。