據央視新聞報道，日本三菱電機公司10月20日就一系列檢查違規問題，公布了外部專家組成的調查委員會的最終報告，透露稱自今年5月公布第3份報告以后，在11個生產基地新發現了總計70起違規。累計違規數達到197起，涉及日本國內22個基地中的17個，相當于約八成。

　　報道稱，三菱電機已決定，追加對于現任和原董事共10人給予董事報酬減額或者要求退還的處分。加上2021年12月公布的對社長漆間啟等人的處分，對象增至合計22人。

　　報道提到，此前在16個基地確認存在違規，此次新增了通信機制作所(兵庫縣尼崎市)。報告顯示，累計197起違規中，故意的有112起，包括以商品質量實際上沒問題為由，把違規行為正當化；以及重視與客戶合同的意識比較薄弱等。其中62起有管理人員參與。另一方面，因為對法律與標準的認識不足等造成的過失性違規有85起。

　　據報道，2021年6月，三菱電機的鐵路列車空調設備檢查工作可能至少在35年間存在違規行為一事曝光。三菱電機設在長崎的一家工廠被指自1985年以來在列車空調批量生產或出廠前，未按合同約定進行產品檢驗，而是偽造檢驗數據。此外，這家工廠還對空氣壓縮機檢驗數據造假，這些空氣壓縮機主要在列車剎車和關閉車門時發揮作用，關系運行安全。之后，接連曝出新的違規。調查委員會在全公司開展事實調查并追究原因。2021年7月，時任社長杉山武史引咎辭職，同年10月時任董事長柵山正樹也辭了職。

　　公開報道顯示，近年來，日本制造業企業數據造假屢見不鮮。2017年10月，鋼鐵生產企業神戶制鋼所承認篡改部分銅、鋁產品檢驗數據，以次充好供應客戶；同年11月，與三菱電機同在三菱麾下的有色金屬巨頭三菱綜合材料公司承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為；2018年7月，日產汽車公司承認，該公司在日本國內的5家工廠存在尾氣排放和油耗測量數據造假問題。