【中國制冷網(wǎng)】每到盛夏，走進廣州地鐵新塘站，空調(diào)機組吹出陣陣?yán)滹L(fēng)都讓乘客感覺涼爽舒適，但與其它地鐵站相比，這里的空調(diào)制冷每年可節(jié)電76.4萬度、節(jié)省244.5噸標(biāo)煤、減少635.6噸二氧化碳排放……

11月23日，保爾森基金會和清華大學(xué)正式揭曉“2021保爾森可持續(xù)發(fā)展獎”（簡稱“保爾森獎”），南京天加環(huán)境科技有限公司（以下簡稱“天加”）憑借“建筑制冷系統(tǒng)綜合能效提升與投資創(chuàng)新模式”項目，斬獲保爾森獎綠色創(chuàng)新類別年度大獎。

保爾森可持續(xù)發(fā)展獎是全球可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域極具權(quán)威性和影響力的重量級獎項，設(shè)有“綠色創(chuàng)新”和“自然守護”兩大類別，尋找當(dāng)年在應(yīng)對氣候變化、改善環(huán)境質(zhì)量、促進綠色低碳發(fā)展的創(chuàng)新解決方案。

評委會聯(lián)席主席、中國工程院院士、清華大學(xué)建筑設(shè)計院院長莊惟敏在頒獎典禮中表示：“基于中國及全球其他國家對于綠色制冷的緊迫、大規(guī)模需求，天加模式的推廣應(yīng)用可以有效推動制冷行業(yè)的綠色高效發(fā)展，為碳達峰、碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)以及減緩氣候變化產(chǎn)生積極影響。”

技術(shù)創(chuàng)新直擊建筑節(jié)能痛點

建筑、工業(yè)和交通是能源消費的三大領(lǐng)域，也是造成直接和間接碳排放的主體。

根據(jù)《中國高效空調(diào)制冷機房發(fā)展研究報告（2021）》顯示，建筑能耗占社會總能耗35%，制冷系統(tǒng)占建筑能耗50%，制冷用電量占全社會用電量15%以上，且耗電量年均增加20%,因此提高建筑制冷機房能效，是改善建筑總能耗，減少用電量的重要途徑之一。

但是，提升建筑制冷能效則面臨嚴(yán)峻問題：一是制冷系統(tǒng)能耗占比高，是碳排放的主體之一；二是全球建筑制冷機房能效普遍偏低，目前，中國制冷機房平均綜合能效（SCOP）均值僅為3.6。

2015年起，南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)企業(yè)天加公司在廣州地鐵新塘站實施高效機房示范站建設(shè)。通過軌道交通站點負(fù)荷預(yù)測模型，科研人員對新塘站的客流系數(shù)和空調(diào)負(fù)荷系數(shù)進行精準(zhǔn)測算，設(shè)計了“70%通用主機+30%超高效磁懸浮機組”的配置，在夏季高負(fù)荷時期以傳統(tǒng)冷水機組高效率運行為主，在過渡季節(jié)負(fù)荷不滿的狀態(tài)下則由磁懸浮機組高效率運行。在機房內(nèi)部，科研人員應(yīng)用7-10℃可變冷凍水溫、7℃大溫差變流量系統(tǒng)、超低阻水力系統(tǒng)設(shè)計，有效降低了水泵能耗，提升主機能效。

“看得見的節(jié)能”解決投資回報難題

長期以來，建筑節(jié)能技術(shù)在推廣過程中，系統(tǒng)能效沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能數(shù)據(jù)大多是單方檢測，導(dǎo)致節(jié)能推廣模式受限。

在廣州地鐵高效機房示范站項目中，天加建立了由用戶方、設(shè)備方、國家權(quán)威機構(gòu)三方在云端不間斷、不可篡改的監(jiān)測平臺，節(jié)能數(shù)據(jù)真實、透明、可靠，向用戶展示“看得見的節(jié)能”。

據(jù)國家通用研究院合肥檢測院檢測，廣州地鐵新塘站應(yīng)用天加地鐵高效機房節(jié)能方案年節(jié)約用電約76.4萬度，單個站點每年可減少碳排放約636噸。

同時，天加還聯(lián)合中國質(zhì)量認(rèn)證中心、江蘇省質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中冷通質(zhì)量認(rèn)證中心有限公司、東南大學(xué)長三角碳中和戰(zhàn)略發(fā)展研究院，共同啟動空調(diào)行業(yè)首個“碳足跡產(chǎn)學(xué)研”項目，建立科學(xué)的碳排放的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，為空調(diào)產(chǎn)品全生命期減少碳排放，從理論到實際應(yīng)用提供技術(shù)支撐。