【中國制冷網】自新冠疫情肆虐至今，我國疫苗冷鏈物流領域迎來了巨大的考驗與升級，國內外巨大的疫苗、試劑需求量，推動冷鏈物流標準向更高的層級進化；總體來說疫情的威脅，間接的幫助了我國冷鏈物流行業的快速升級，不論是在運輸管理環節，還是信息化監管方面，都有了長足的提高，作為受益者，老百姓也確實得到了益處，這一點從疫苗的接種率就能體現。

　　但除目前奮戰在疫情前線的，各家醫藥企業的新冠疫苗藥品外，我國需要冷鏈物流來運輸的藥品類目非常多，在整體的物流運輸效率上還是存在一定的問題的，今天我們詳細了解下，冷鏈物流領域還有哪些需要不斷改進升級的環節。

　　醫藥冷鏈作為物流業的一個分支，特指為滿足人們疾病預防、診斷和治療的目的而進行的冷藏藥品實體從生產者到使用者之間的一項系統工程，包括其生產、運輸、儲存、使用等一系列環節。隨著我國醫藥流通規模的不斷增大，一些發展問題也不斷展現。

　　一、缺乏完善的行業或國家標準

　　目前醫藥品冷鏈物流的冷庫、冷藏車的制冷效率、能耗沒有明確的國家標準，造成我國醫藥品冷鏈物流低效率高成本的運作。冷藏車尺寸、托盤尺寸、冷庫尺寸缺乏明確的標準,就會影響裝卸搬運效率;冷藏藥品儲運的不規范，有些沒有納入到正規的醫藥流通管理范圍，往往帶來藥物失效等不好的結果。

　　二、醫藥品冷鏈物流基礎硬件設施落后

　　我國目前冷藏運力不足。鐵路方面，冷藏車僅占總量的2%左右，且大多是陳舊的機械式速凍車皮。公路方面，現代化的冷藏卡車嚴重不足，相對于達達國家，我國冷藏保溫汽車的占有率極低，僅為貨運汽車比例的0.3%，美國為1%、英國為2.6%。

　　三、市場化程度低

　　第三方醫藥品冷鏈物流發展滯后。我國醫藥品的冷鏈物流配送業務多由供應商和自己完成,市場規模不大，區域性特征較強。醫藥品冷鏈的第三方物流企業涉及少，缺乏專業化和規模化;服務網絡和信息系統不夠健全，缺乏準確性和及時性，難以形成高效率的冷鏈物流配送，冷鏈物流的成本和商品損耗亦高。

　　四、醫藥品冷鏈物流信息技術落后

　　由于目前我國缺乏醫藥品冷鏈中冷藏專業技術，致使冷鏈成本居高不下。許多企業沒有建立完善的冷鏈信息系統，無法實時監控溫度，傳遞信息，實現信息共享。

　　五、完整獨立的冷鏈物流體系尚未成形

　　缺乏上下游的整體規劃和整合，我國大型商業公司幾乎都有冷鏈物流部，有的還成立了專業化公司，但沒有統一的行業標準，整體規模不大，比較分散。

　　我國目前醫藥品冷鏈物流存在缺乏完善的行業或國家標準、醫藥品冷鏈物流基礎硬件設施落后、市場化程度低、醫藥品冷鏈物流信息技術落后、未形成完整獨立的冷鏈物流體系等問題。

　　總而言之，我國冷鏈物流行業還是任重而道遠，市場供需關系良好，但整體發展水平不高，不過從近兩年的市場進程來看，冷鏈物流行業進一步的升級，處在一個線性上升的趨勢中。