【中國(guó)制冷網(wǎng)】據(jù)中國(guó)鄉(xiāng)村之聲《三農(nóng)中國(guó)》報(bào)道，隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)、生鮮電商快速崛起，以及國(guó)家不斷出臺(tái)的鼓勵(lì)政策，我國(guó)冷鏈物流進(jìn)入迅猛發(fā)展期。有研究報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2020年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近4700億元。

　　不過(guò)，值得注意的是，不少專(zhuān)家也指出，我國(guó)冷鏈物流發(fā)展仍面臨多重短板亟待補(bǔ)齊。比如，市場(chǎng)仍呈現(xiàn)散亂小格局，假冷藏車(chē)滿路跑，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備結(jié)構(gòu)性不平衡，冷鏈物流成本居高不下。不僅如此，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展滯后，“賣(mài)不了、運(yùn)不出、儲(chǔ)不行、成本高、虧損大”的現(xiàn)象仍然存在。下面，我們聽(tīng)中國(guó)鄉(xiāng)村之聲特約評(píng)論員徐春暉來(lái)講一講。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模約為1391.3億元，同比增長(zhǎng)59.7%；在生鮮電商崛起的背后，負(fù)責(zé)生鮮運(yùn)輸與配送的冷鏈物流在其中扮演了非常重要的角色。

　　經(jīng)常在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)生鮮食品的人們或許都有這樣的經(jīng)歷，在網(wǎng)上買(mǎi)的水果送到家，發(fā)現(xiàn)水果幾乎爛掉了；在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的水產(chǎn)品，到家后卻發(fā)現(xiàn)不怎么新鮮了。據(jù)權(quán)威部門(mén)的報(bào)告顯示，由于冷鏈系統(tǒng)不完善，我國(guó)每年損耗約1200萬(wàn)噸水果和1.3億噸蔬菜，數(shù)量可謂十分驚人，冷鏈物流完善就顯得迫在眉睫。近年來(lái)，尤其是今年以來(lái)，我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。資本布局冷鏈倉(cāng)庫(kù)、干線運(yùn)輸?shù)匠鞘心┒伺渌偷母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，為消費(fèi)升級(jí)和生鮮電商提供“保鮮”最佳方案。

　　冷鏈物流是一個(gè)與食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展相聯(lián)動(dòng)的行業(yè)。所謂冷鏈，是指易腐食品的低溫運(yùn)輸、儲(chǔ)藏等供應(yīng)鏈系統(tǒng)。近年來(lái)，山東省威海市就不斷加快實(shí)施國(guó)家冷鏈物流發(fā)展示范城市建設(shè)，助力當(dāng)?shù)氐奶厣r(nóng)產(chǎn)品。櫻桃、無(wú)花果等保存時(shí)間極短的特色生鮮果蔬和水產(chǎn)品得以通過(guò)冷鏈物流更好更快地走出威海。種植戶王大哥告訴我說(shuō)，無(wú)花果不易保存，無(wú)法大批銷(xiāo)到外地。而威海市冷鏈物流的發(fā)展為果農(nóng)銷(xiāo)果解決了運(yùn)輸和保存的問(wèn)題。現(xiàn)如今，不出10小時(shí)，新鮮無(wú)花果就會(huì)出現(xiàn)在省城濟(jì)南的超市中。由于威海市具有得天獨(dú)厚的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展條件，水產(chǎn)品和果蔬市場(chǎng)冷鏈需求增長(zhǎng)明顯，這也為冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大商機(jī)。提升冷鏈物流能力，也成為未來(lái)生鮮電商發(fā)展的新“角力點(diǎn)”。

　　隨著人們生活消費(fèi)水平的不斷提升，消費(fèi)者一方面希望更便捷地采購(gòu)到自己想要的食材，另一方面對(duì)食材的新鮮度也提出了更高的要求。然而，一個(gè)簡(jiǎn)單的“鮮”字，卻成為不少生鮮電商面臨的最大難題。目前我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展還面臨幾大難題：一是電商冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不完善，冷鏈設(shè)備設(shè)施落后，技術(shù)水平低；二是電商冷鏈產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，缺乏一套規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，《食品安全法》也沒(méi)有對(duì)食品冷鏈物流做出明確規(guī)定；三是全流程流通品質(zhì)把控的技術(shù)難度高，冷鏈專(zhuān)業(yè)管理和資金投入方面成本高昂；四是缺乏領(lǐng)軍型的第三方電商物流企業(yè)等等。

　　我國(guó)未來(lái)電商生鮮冷鏈物流該如何發(fā)展？一是各級(jí)政府部門(mén)要加大對(duì)冷鏈物流體系的扶持力度，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新，改善電商生鮮品冷鏈設(shè)施設(shè)備；二是要加強(qiáng)政策法規(guī)的推行推廣，讓整個(gè)行業(yè)更加規(guī)范有序；三是不妨加強(qiáng)與高鐵運(yùn)輸及其他聯(lián)合運(yùn)輸方式的長(zhǎng)期合作，在模式上要進(jìn)行創(chuàng)新；四是要加快推進(jìn)電商生鮮品冷鏈信息化建設(shè)；此外，還要加強(qiáng)對(duì)電商冷鏈物流行業(yè)人才的培養(yǎng)。

　　總之，冷鏈物流的發(fā)展與人們的日常生活息息相關(guān)，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的日益壯大滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。我們相信，在政府與企業(yè)的共同努力下，我國(guó)的生鮮冷鏈物流產(chǎn)業(yè)必將走向康莊大道，前景可謂十分廣闊。