【中國制冷網(wǎng)】隨著空調(diào)的大量普及，制冷行業(yè)正成為氣候變化領(lǐng)域最大的“大白象”。

　　大白象是指那些貴重且需要高昂運維費用，卻難有巨大經(jīng)濟效益的資產(chǎn)。

　　國際能源署（IEA）在《制冷的未來》報告中預(yù)測，2016-2050年，民用和商用建筑制冷量或從1.17萬GW增長至3.7萬GW，制冷所需的能源需求量將增長兩倍，新增用電需求相當于當前美國、歐盟和日本發(fā)電能力的綜合。

　　屆時，全球空調(diào)數(shù)量將由目前的16億臺增長至56億臺，增長25倍。中、印兩國的民用空調(diào)數(shù)量就將超過20億臺，中美兩國的商用建筑制冷量或占到全球的一半。

　　美國智庫落基山研究所也給出了相近的預(yù)測結(jié)果。

　　落基山研究所表示，因社會經(jīng)濟發(fā)展及城市化進程的不斷推進，新興經(jīng)濟體的民用空調(diào)需求將在2050年增長至當前的五倍，全球民用空調(diào)設(shè)備的使用量將達到45億臺，僅印度的使用量將超過10億臺。在這期間，僅民用空調(diào)的增長部分，將帶來1320億-1670億噸的累計二氧化碳當量排放。

　　“制冷帶來的用電增長，是能源變革討論中的盲點之一。”IEA署長法蒂-比羅爾（Fatih Birol）認為，目前，多數(shù)空調(diào)的能效水平還遠遠低于它們原本應(yīng)達到的水平。

　　2018年，全球制冷排放將達到41億噸二氧化碳當量，在IEA參考情景中，約占當年全球排放的11.8%。從制冷行業(yè)的碳排放構(gòu)成分析，建筑制冷占比為38%，移動式制冷和冷庫等固定式制冷占比均為31%。

　　中國作為制冷設(shè)備的最大消費、制造和出口國，其制冷行業(yè)的二氧化碳當量排放約占全球制冷排放的33%。

　　據(jù)NGO組織綠色創(chuàng)新發(fā)展中心（IGDP）預(yù)計，若按照現(xiàn)有趨勢發(fā)展，到2050年，全球制冷排放當量將達89億噸二氧化碳當量，與中國2012年的能源相關(guān)溫室氣體排放總量（93億噸二氧化碳當量）相當。

　　IGDP高級分析師楊鸝認為，制冷的綠色低碳化是巴黎協(xié)定、蒙特利爾公約以及2030年可持續(xù)發(fā)展議程共同關(guān)注的焦點，蘊含著有可能避免升溫0.5度的減排機會。

　　“制冷綠色低碳化的目標是，在推動制冷服務(wù)更便宜舒適、人人享有可持續(xù)制冷的同時，減少對化石能源的消耗和溫室氣體的排放。”楊鸝表示，綠色低碳化的路徑需要對制冷技術(shù)和服務(wù)模式進行升級和更新，包括提高制冷設(shè)備的能源效率和氫氟烴（HFCs）制冷劑替代。

　　“距國際最先進水平，中國制冷設(shè)備標準還有待進一步提高。“她對界面新聞記者稱，”隨著非HFCs產(chǎn)品成本的下降，替代會自然發(fā)生。”

　　HFCs是人們熟知的氟利昂制冷劑的一種，不會破壞臭氧層，但大量使用可能會加速氣候變暖進程。2016年各國達成的《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》，明確了發(fā)達國家和發(fā)展中國家不同的HFCs限控義務(wù)。

　　美國從2008年起，已開始逐步淘汰汽車用HFC-134a制冷劑，歐盟也從2011年開始要求新汽車制冷系統(tǒng)淘汰氫氟烴HFC-134a。

　　楊鸝建議，相關(guān)行業(yè)需要將“減少制冷能源需求”理念引入城市空間形態(tài)、建筑體設(shè)計、冷鏈供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中，以引導(dǎo)消費者行為改變。

　　她認為，從長期看，需要圍繞以“冷能”為核心的能源供需體系，推廣各種經(jīng)濟可行的“冷能“ 回收利用技術(shù)，以及探索具有突破性和創(chuàng)新性的技術(shù)和商業(yè)模式等。

　　“研究人員更多地關(guān)注如何提升能效和尋找替代制冷劑，其實，被動式建筑節(jié)能等綠色制冷技術(shù)和余冷回收技術(shù)仍有很大的創(chuàng)新空間。”楊鸝說。

　　為了尋求空調(diào)行業(yè)突破性制冷技術(shù)，落基山研究所還與印度政府合作，發(fā)起了為期兩年的全球制冷技術(shù)創(chuàng)新大獎賽，中期入圍的10個技術(shù)方案，將分別獲得20萬美元的獎金，最終獲勝的方案將獲得超過100萬美元的獎金，以用于支持該技術(shù)的孵化和初期商業(yè)化運作。