【中國制冷網】“物流”一詞我們并不陌生，它把小到零食玩具、大到家用電器，一一送到我們手中，但傳統(tǒng)的物流運輸模式只能滿足部分物品的運輸要求。

　　隨著人們的生活品質不斷提高、消費不斷升級、對食品的要求也越來越高，一些新鮮肉類、水果、奶制品等的運輸仍是難題。冷鏈運輸這樣的一顆新星冉冉升起，成為了解決這一難題的制勝法寶。

　　冷鏈運輸是什么？

　　冷鏈運輸，顧名思義便是“冷”著運輸，是在運輸物品的全過程中都采用低溫運輸?shù)囊环N方式。目前冷鏈運輸?shù)闹饕\送對象有幾大類：新鮮果蔬；奶制品和冷凍加工品；部分醫(yī)藥產品。

　　今天我們主要來談談關于食品方面的運輸。需冷凍的保存的食品如通過普通的物流運輸，由于運輸時效長、沒有冷凍措施，便會滋生微生物，導致食品變質腐爛，加大運輸損失。

　　低溫能有效抑制微生物呼吸作用，從而保證食品新鮮，進一步為人們的食品安全保駕護航。

　　那么冷鏈運輸?shù)降子卸?ldquo;冷”呢？

　　冷鏈運輸溫度范圍大體有三個：冷凍運輸（-18度- -22度），通常用來運輸對冷凍要求較高的食品，如速凍食品或新鮮肉類。

　　冷藏運輸（0度-7度）通常用來運輸水果、蔬菜、奶制品等對保鮮要求嚴格的食品；恒溫運輸（18度-22度），用來運輸需要恒定溫度保溫食品，防止溫度過高或過低導致食品營養(yǎng)流失或變質。

　　冷鏈運輸?shù)膬?yōu)勢

　　冷鏈運輸可以最大程度的保證食品新鮮。食品從采摘或加工完成時就進行冷藏保鮮，運輸一律低溫運輸，到達售賣點后再經冷藏保存。

　　這樣的運輸方式使食材的腐壞率大大降低，不影響食品口感與味道、減少營養(yǎng)流失、延長食品保鮮期，更加符合現(xiàn)在人們的飲食理念。

　　同時冷鏈運輸也代表高效率，與傳統(tǒng)運輸相比，采用冷鏈運輸能讓人們吃到更多來自世界各地的美食，滿足小吃貨們的心愿。

　　冷鏈運輸?shù)膯栴}

　　看完上面的介紹你或許認為冷鏈行業(yè)是前景極佳的市場，但是我國冷鏈行業(yè)起步較晚，盡管發(fā)展迅速，還是存在亟待解決的問題。

　　首先，冷鏈流通率低：我國大部分的食品仍在常溫運輸，冷鏈流通率與其他國家相比相差較多；運輸環(huán)節(jié)存在斷層，實現(xiàn)全程冷鏈的比率低。

　　商家沒有好的使用體驗，斷層式的運輸未能保證產品質量，那么商家自然不愿意持續(xù)增加成本的使用冷鏈運輸，循環(huán)往復只會將冷鏈推向懸崖。

　　其次，企業(yè)多散亂小 成本高：我國冷鏈物流企業(yè)眾多，但缺乏有整合力的行業(yè)巨頭，行業(yè)集中度不高，各種資源無法整合，車輛無法進行優(yōu)化調度。

　　企業(yè)大多各自為政，基礎設施完善的企業(yè)規(guī)范化不足，系統(tǒng)性強的企業(yè)缺乏強有力的技術支持，企業(yè)之間的不整合也逐漸拖慢冷鏈運輸?shù)那斑M步伐。

　　最后，運輸方式單一：目前我國多采用公路運輸，因為其方便、可隨時運輸且成本較低。但是實際應用時卻有局限性，如長途運輸時難以保證時效性和產品品質，只適用于短距離貨運，無法滿足逐漸增長的運輸量。其他方式運輸還處于起步階段，很難獨立完成運輸任務。

　　發(fā)展前景

　　伴隨國民經濟的不斷提高和穩(wěn)定發(fā)展，物流的產業(yè)規(guī)模會急速擴張，對冷鏈的需求量也會不斷上升。冷鏈物流作為物流大家庭的重要一份子，必須要勇于突破、勇敢創(chuàng)新、做出改變，才能跟上時代發(fā)展浪潮。

　　組合方式運輸

　　● 多種方式搭配，促進轉型

　　冷鏈運輸?shù)姆绞娇梢杂泻芏喾N：公路、鐵路、海運、航運等。運輸方式的組合搭配可以打造效率快、成本低、收益高的冷鏈網絡。

　　鐵路運輸適合中長途運輸?shù)寐什桓撸娇者\輸雖成本較高但可以保證時效，海運可以運輸更多種類生鮮，公路運輸方便成本低。海鮮可以用海運加公路運輸；新鮮肉制品可以采用鐵路加公路；較為貴重的醫(yī)藥產品可以采用航運加公路運輸。

　　根據(jù)不同的貨物特性、不同的距離，采用不用方式的組合運輸，找到最適合的運輸搭配方式，從而降低成本，推動行業(yè)轉型。

　　● 多家企業(yè)融合，協(xié)同發(fā)展

　　冷鏈運輸物流企業(yè)可以通過參股控股、聯(lián)合協(xié)作、資源重新分配等方式進行企業(yè)整合，打造一批資金實力雄厚、經營理念和技術手段先進、核心競爭力強的大型冷鏈運輸物流企業(yè)。

　　整合企業(yè)能降低運營和管理成本，對于冷鏈運輸來說成本是命門，唯有成本低，才有可能高收益。整合企業(yè)可以減少行業(yè)內部惡性競爭，大家心往一處想、勁往一處使。

　　通過規(guī)?；洜I提高冷鏈運輸行業(yè)服務的一體化水平，企業(yè)融合能有效解決資源分配不均衡的問題。

　　我國一二線城市的冷鏈運輸企業(yè)發(fā)展快，冷庫多但使用率并未達到100%，融合后通過冷庫集中使用、中轉地集中統(tǒng)一等方式可有效提高冷庫使用率，讓行業(yè)更進一步。

　　● 打通多種渠道，共贏未來

　　打通生產者+運輸、運輸+商家、線上+線下、互聯(lián)網+物聯(lián)網等等渠道，可以有效提高社會中的冷鏈運輸效率，加強行業(yè)內部資源共享，打造互聯(lián)互通物流平臺。

　　加強網絡、大數(shù)據(jù)等手段在物流行業(yè)的應用：可以建立24小時冷鏈溫度監(jiān)控系統(tǒng)，在運輸途中實時監(jiān)控運輸溫度，嚴把溫度關。

　　還可以將運輸車輛信息整合共享：產品產地、運輸時效、所需運輸類型、銷售地點等采用公開公示的方式共享，能更有效配置資源，提高資源利用率，實現(xiàn)對運輸全把關。

　　企業(yè)可以按照銷售地點統(tǒng)一配送，節(jié)省時間、降低運輸成本。也能利用互聯(lián)網采取“分時段配送”“按需配送”等服務，為有特殊需求的個人和企業(yè)實現(xiàn)定制配送。從而推進運輸現(xiàn)代化，刺激人們的消費欲望。