【中國制冷網(wǎng)】2014年10月31日，由慕尼黑展覽（上海）有限公司主辦的第24期亞洲生鮮配送展·北京物流沙龍?jiān)谇迦A大學(xué)內(nèi)順利舉行。本期沙龍共吸引30余位業(yè)內(nèi)人士參與，就物流園區(qū)的“小微”模式展開探討。法布勞格供應(yīng)鏈咨詢公司董事總經(jīng)理張蕓女士擔(dān)任主持，邀請北京恒瑞泰通達(dá)物流有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理王靖魏先生為分享嘉賓。
　　王靖魏先生目前負(fù)責(zé)北京市泰通達(dá)物流園商圈平臺(tái)工作，他用泰通達(dá)物流園區(qū)實(shí)際轉(zhuǎn)型的經(jīng)歷、感受、期望來與大家共同探討物流園區(qū)運(yùn)營、管理之路；也期望為未來園區(qū)發(fā)展轉(zhuǎn)型之路提供新的的思路。
　　泰通達(dá)物流園區(qū)通過改變過往業(yè)務(wù)與商戶之間的關(guān)系，來打造一個(gè)合作多贏的生態(tài)平臺(tái)。業(yè)主利用自身的優(yōu)勢，將商家的需求和業(yè)務(wù)集約化，再通過這些需求和特點(diǎn)來共同研發(fā)符合自身商家發(fā)展的新路勁。這種模式下，使得很多“小而弱”的商戶擺脫了自身的困境，能夠依存在物流園區(qū)這棵“大樹”下茁壯成長。或許這種模式下，能夠真正的形成一種自己內(nèi)部的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，將標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢徹底的展現(xiàn)出來。
　　嘉賓們認(rèn)為泰通達(dá)物流園區(qū)這種模式非常值得推廣, 不求“虛的，空的”，真切落實(shí)地在做“小而精”的服務(wù)，努力的做好自己的運(yùn)營能力。針對(duì)這一模式，嘉賓們也通過四個(gè)方向展開了激烈討論。
1.物流園區(qū)的分類有哪些？
　　當(dāng)前物流園區(qū)的分類須按照功能、職能，特征等來區(qū)分：按使用者載體：公路港，航空港等；按職能劃分：集散類，倉儲(chǔ)類，城市配送類等；按產(chǎn)業(yè)鏈劃分：電商物流園，產(chǎn)業(yè)園上下游園區(qū)等；按品類劃分：化工物流園，保稅物流園，甚至自貿(mào)區(qū)等。
2.當(dāng)前物流園區(qū)的盈利模式是什么？
　　任何一家的物流園區(qū)發(fā)揮的作用都是節(jié)點(diǎn)性的貨物流轉(zhuǎn)其實(shí)都是通路；當(dāng)前的物流園區(qū)盈利模式可分為三種：固定資產(chǎn)的投資收益；管理型（物業(yè)收入）；結(jié)算時(shí)。
3.物流園區(qū)有前途（正方）
　　物流園區(qū)有前途的表現(xiàn)在于價(jià)值+趨勢+盈利模式。
（1）價(jià)值：當(dāng)前中國的物流服務(wù)欠缺標(biāo)準(zhǔn)化(信息系統(tǒng)，園區(qū)，O2O)，泰通達(dá)物流園z*大的社會(huì)價(jià)值便是在做一種服務(wù)模式的標(biāo)準(zhǔn)，中國的服務(wù)模式標(biāo)準(zhǔn)只有在一個(gè)好的園區(qū)模式下才會(huì)有成功的發(fā)展；
泰通達(dá)物流園區(qū)改變了過去業(yè)主與商戶的關(guān)系，它是相互扶持的關(guān)系。扶持方式：①產(chǎn)品的研發(fā)，集約化的各種精細(xì)服務(wù)；②給予發(fā)貨人持續(xù)穩(wěn)定的服務(wù)；③聯(lián)動(dòng)園區(qū)周邊（保險(xiǎn)等服務(wù)）；
（2）趨勢：隨著中國人工成本的增高，物流園區(qū)未來將分擔(dān)分揀，傳送的服務(wù)；也可以通過做好集約化來降低成本。集約化表現(xiàn)：1,集提集配；2.集裝集卸；3.集保集管。
（3）盈利模式：有“錢”可圖，從中國的土地因素來說，土地是一直升值的。在加上國家有各種扶植，所以泰通達(dá)物流園的模式是一種可持續(xù)發(fā)展的模式，是一種z*好的服務(wù)型園區(qū)。
4. 物流園區(qū)沒有前途（反方）
（1）位置規(guī)劃問題：隨著城市的規(guī)劃，未來園區(qū)會(huì)搬離城市越遠(yuǎn)的地方。園區(qū)的位置與商戶的業(yè)務(wù)影響占60%左右，真正的位置決定前途；
（2）現(xiàn)在拿到土地的經(jīng)營者大部分不會(huì)，不懂經(jīng)營物流園區(qū)；大部分是暫時(shí)性利用土地的價(jià)值來圈錢；
（3）大客戶發(fā)貨的問題。
　　主持人張蕓總經(jīng)理也認(rèn)為物流園區(qū)是必然存在的，園區(qū)是物資集散的節(jié)點(diǎn)，價(jià)值很大。位置的確是決定一個(gè)物流園區(qū)是否快速發(fā)展的重要因素。而規(guī)劃問題，定位問題，使用者素質(zhì)問題都是未來需要思考和解決的重要方向。同時(shí)，物流園區(qū)的具體情況還需要根據(jù)城市現(xiàn)狀結(jié)合起來（一二線城市與三四線城市現(xiàn)狀的區(qū)分）。
　　亞洲生鮮配送展·北京物流沙龍
　　作為生鮮配送及冷鏈物流行業(yè)的全方位平臺(tái)，亞洲生鮮配送展在舉辦專業(yè)展會(huì)、論壇的同時(shí)，還堅(jiān)持以“小圈子，大思想”的主旨，定期在北京舉辦物流沙龍活動(dòng)。讓物流前沿人士擁有小范圍定期聚會(huì)、交流和探討行業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。
　　亞洲生鮮配送展
　　2015年5月6-8日，上海新國際博覽中心，www.fl-a.cn
　　作為亞太地區(qū)生鮮配送及冷鏈物流行業(yè)重要的專業(yè)展會(huì)，亞洲生鮮配送展（fresh logistics Asia）將于2015年5月6-8日在上海新國際博覽中心再度拉開帷幕。展會(huì)將與亞洲z*大中國食品展SIAL China 2015同期同地舉辦。以“遞送健康鮮生活”為主旨的亞洲生鮮配送展（flA）將打造一個(gè)輻射全產(chǎn)業(yè)鏈，集冷鏈設(shè)備、配送服務(wù)、運(yùn)輸設(shè)備、信息系統(tǒng)、生鮮電商于一體的有效商貿(mào)平臺(tái)。同期舉辦多場專業(yè)論壇及活動(dòng)，向產(chǎn)業(yè)鏈各端精英提供把握行業(yè)脈搏、獲取創(chuàng)新解決方案的絕佳途徑。2014亞洲生鮮配送展同期舉辦亞洲物流雙年、中國航空貨運(yùn)博覽會(huì)、中國國際軌道交通博覽會(huì)，共匯聚近800家展商，吸引25,000名觀眾前來參觀，無疑穩(wěn)固了其在生鮮配送與冷鏈物流專業(yè)展會(huì)中的領(lǐng)先地位。